BALDO 2023モデルの高反発仕様・予約受付を開始しました。
新たな展開とモデルチェンジを合わせて3種類。
まずはこちら。
COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD DEEP
フェース高さ：59.8mm
フェース長さ：102.1mm
ボディー長さ：108.2mm
ヘッド体積：460cc
ロフト角：8.5～11.5
ライカク：59°
重心高：31ｍ
重心距離：34ｍｍ
重心深度：34ｍｍ
重心角：24°
COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD SHALLOW
フェース高さ：55.2mm
フェース長さ：103.8mm
ボディー長さ：113.2mm
ヘッド体積：460cc
ロフト角：8.5～11.5
ライカク：59°
重心高：30ｍｍ
重心距離：36ｍｍ
重心深度：36ｍｍ
重心角：26°
同モデルでディープフェースとシャローフェースの展開です。
ディープはコントロール性能の高さと、強く前にボールを飛ばすコンセプト。
シャロ―はスイング時の安定感と、球の高さを求める設計。
ディープ・シャローともに伝統的なジャパンクラフト形状のヘッド(顔)です。
そして個人的にも気になっているSKY DRIVE DRIVER Ver.2
ロフト角：9.5/10.5
ライ角：60.5°
ヘッド重量：196ｇ
ヘッド体積：460ｇ
フェース角：1.0°OPEN
伝統系のヘッドとはガラっと雰囲気の異なる最先端系のヘッド。海外ブランドのトレンドはカーボン素材を使うことによってロースピン、高弾道、飛距離を実現する流れですがSKY DRIVE Ver.2はヘッド後方の"ウェイトの”位置”と、新たに搭載された”ステンレスパワープレート”によって海外ブランド最先端に引けを取らないロースピン高弾道ヘッドに仕上がっているように思います。