各ブランドからニューモデルが続々とリリースしています。 Titleist TSR SERIES 高い打ち出し角と低スピンのTitleist TSR1 ・驚異のスピード性能 ・プレーヤーが好むヘッドシェイプ ・高反発加工お薦めヘッドスピード：「TSR1...

1/23発売のBALDO2023モデルのデモドライバーを組んでみました。 私は身長が164cmと低くアッパーブローに打つのが苦手なためノーマルポジションから更に1度フラットにシャフトを挿入。 そしてアッパーブローに打たなくてもいいようフェース角と重心位置をセッティング。...

BALDO 2023モデルの高反発仕様・予約受付を開始しました。 新たな展開とモデルチェンジを合わせて3種類。 まずはこちら。 COMPETIZIONE 568 DRIVER HEAD DEEP フェース高さ：59.8mm フェース長さ：102.1mm...

ヘッドを製造する。 シャフトを製造する。 その工程には完成形から逆算したプロセスを、一つひとつ丁寧に積み重ねていくことで良いクラブが完成しています。 ヘッドであれば 『そのヘッド自身の特性を左右するボディ』 『飛距離の源であるフェース』 『双方のバランスにあわせたクラウン』...

通常、高反発加工は加工期間を約二週間程度頂いております。 それはお客様にとってより良いクラブへ仕上げられるよう、ヘッドスピード、ご希望の弾道、などを踏まえた上での『受注後の加工』となる為です。 しかしながらプレーヤーの中には今週末に使用されたい方や、飛ばせるクラブのほうが良...

PING G430 TuneUp Driverの予約受付を開始しました。 PINGはドライバーにチタン、フェアウェイウッド、ユーティリティのフェース面にマレージング鋼を使用している為、『全てのモデルにて高反発加工が可能』です。...

Titleist TSR SERIESのTuneUp加工が開始しております。 最大の飛距離と更なる寛容性を求める『Titleist TSR2 TuneUp Driver』 https://www.kouhanpatsukakou.com/aitemu-2/titleist-...